Kituo cha BRT Tanzania

Maafisa waandamizi wa serikali ya Tanzania wamefichua kuwa serikali ya Tanzania imepata mkopo wa jumla wa dola za Marekani milioni 245 kutoka benki ya dunia kwa awamu ya tatu na ya nne ya ujenzi wa BRT.

Awamu ya tatu ya mradi wa BRT inahusisha ujenzi wa mradi wa miundombinu wenye urefu wa kilomita 23.6 kutoka barabara ya GONGO La mboto Nyerere katikati ya jiji na baadhi ya miradi ya miundombinu ya barabara ya Uhuru kutoka TAZARA hadi kariakoo, wakati awamu ya nne inahusisha ujenzi wa miundombinu ya kilomita 16.1 katika barabara za Bagamoyo na Sam Nujoma.

Dart Bus Rapid Transit System

Ronald lwakatare, mtendaji mkuu wa Mamlaka ya Usafiri wa Haraka Tanzania, alisema wamepokea dola milioni 148.1 kwa awamu ya III na dola milioni 99.9 kwa awamu ya NNE. "Fedha zilizopatikana zitachangia katika ujenzi halisi wa miundombinu ya BRT, na serikali itakuwa na jukumu la kuwalipa fidia watu ambao wataathiriwa na mradi huo," alisema.

Aliongeza kuwa baada ya kupokea fidia, serikali itatangaza kuanza kwa zabuni kwa ajili ya mchakato halisi wa ujenzi.

Mkurugenzi Mtendaji alifafanua kuwa ingawa gharama halisi ya ujenzi inategemea zabuni iliyopokelewa, kiasi cha matumizi ya mradi kitabaki ndani ya kiwango sawa kwa sababu fedha hizo ziko katika fedha za kigeni. Mwanzoni mwa mwaka 2020, shirika hilo lilisema limelipa dola za Marekani milioni 2.45 kwa wakazi 77 wa Dar es Salaam ili kufungua njia ya ujenzi wa mradi wa awamu ya tatu ya BRT wa kilomita 23.6.

Dart ni mfumo wa usafiri wa umma kulingana na usafiri wa umma. Inaunganisha kitongoji cha Dar es Salaam na wilaya ya kati ya biashara. Kituo hicho kilianza kufanya kazi mwezi Mei 2016. Awamu ya kwanza ya ujenzi ilikamilika Desemba 2015, ikiwa na gharama ya jumla ya Euro milioni 159.6, iliyofadhiliwa na Benki ya Maendeleo ya Afrika, benki ya dunia na serikali ya Tanzania. Awamu ya kwanza ya mfumo wa BRT, yenye urefu wa kilomita 21, inaanzia kimara kupitia ubungo hadi Kimara, Morocco na Kimara.