< >

Daraja la Barabara Kuu la Muundo wa Chuma

✅Muda Mfupi wa Ujenzi Vipande vikuu vya chuma na sehemu zinatengenezwa kikamilifu kiwandani. Tovutini, inahitajika tu kukusanyika na kuunganisha kwa bolt. Hii inapunguza sana kazi ya ujenzi yenye unyevu tovutini na kufupisha ratiba nzima ya mradi.

✅ Utendaji Bora wa Kimuundo Uwiano wa juu wa nguvu kwa uzito wa nyenzo za chuma. Muundo huo una uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, uimara mzuri, utendaji bora wa kustahimili mitetemeko na uchovu, unaojirekebisha kwa mzigo wa mara kwa mara wa magari ya barabara kuu.

✅ Uzito Mwepesi, Gharama ya Chini ya Msingi Mzigo wa kufa mwepesi ikilinganishwa na madaraja ya zege. Inapunguza kwa ufanisi kazi ya uhandisi wa msingi na kuokoa uwekezaji, hasa inafaa kwa ardhi ngumu kama vile maeneo ya milima, mito na ardhi laini.

✅ Uimara wa Juu na Mfumo wa Kudhibiti Kutu Tunatoa mifumo kamili ya mipako ya kuzuia kutu: matibabu ya kupiga mchanga, rangi ya msingi ya epoxy, rangi ya kati na rangi ya juu. Mipako ya hiari ya kuzuia moto inaweza kukidhi mahitaji ya viwango vya eneo, na kuongeza maisha ya huduma ya vipengele vya chuma.

✅ Matengenezo Rahisi na Ukaguzi Rahisi Muundo wazi wa boriti ya chuma hurahisisha ukaguzi wa kila siku, matengenezo ya kuzuia kutu na kazi za baadaye za kuimarisha. Vipengele vilivyoharibika vinaweza kubadilishwa kando bila kuvuruga trafiki kwa kiwango kikubwa.

✅ Kubadilika kwa Urahisi na Kukabiliana na Hali Mbalimbali Inapatikana kwa suluhisho za boriti ya I ya chuma, boriti ya sanduku, na boriti ya truss. Inatumika kwa madaraja ya mijini, madaraja ya barabara kuvuka mito, madaraja ya juu na madaraja ya muda ya barabara kuu.

✅ Rafiki wa Mazingira na Inaweza Kurejelewa Nyenzo za chuma zinaweza kurejelewa 100% baada ya maisha ya huduma. Taka ndogo za ujenzi hutolewa wakati wa utengenezaji na ufungaji, kwa kufuata viwango vya miundombinu ya kaboni ya chini.

Wasiliana Sasa

Mafafanuzi ya Bidhaa

Daraja la Barabara Kuu la Muundo wa Chuma hutumia hasa mihimili ya H yenye mchoro wa moto, mihimili ya I, masanduku ya chuma ya mstatili, trusses za chuma na mabamba ya chuma kama vipengele vya msingi vya kubeba mzigo. Vipengele vyote vya chuma hupitia usindikaji sahihi kiwandani ikiwa ni pamoja na kukata kwa CNC, kulehemu kiotomatiki, kuchimba visima, kupuliza mchanga na mipako ya kuzuia kutu kabla ya kusafirishwa. Vipengele husafirishwa hadi kwenye tovuti ya ujenzi na kuunganishwa kwa bolts zenye nguvu nyingi, hivyo kupunguza shughuli za saruji iliyomwagika papo hapo.

Tunaweza kusambaza madaraja ya sanduku la chuma moja / sanduku nyingi, madaraja ya mihimili ya bati na madaraja ya truss za chuma ili kukidhi mahitaji tofauti ya urefu wa daraja kwa miradi ya barabara kuu. Muundo unafuata kwa ukali viwango vya kimataifa vya kubuni madaraja. Kwa kuchanganya slab ya daraja, viungo vya upanuzi, vifaa vya kuunga mkono, kingo na mfumo wa mifereji ya maji, tunatoa suluhisho kamili la muundo wa juu wa daraja la chuma la barabara kuu.

Kwa ajili ya ulinzi wa kutu, mifumo mingi ya mipako inaweza kuchaguliwa kulingana na hali ya hewa ya eneo: mazingira ya anga ya bara, mazingira ya pwani yenye unyevu mwingi na ukungu wa chumvi. Inapohitajika, mipako ya kuzuia moto inayopanuka inaweza kutumika kufikia kiwango maalum cha upinzani wa moto.

Tofauti na madaraja ya kawaida ya saruji, madaraja ya barabara ya chuma yana faida kubwa katika uwezo wa kuvuka na kasi ya ujenzi. Yanatumika sana katika barabara za mkoa, madaraja ya juu ya mijini, makutano ya ngazi tofauti, njia za kuvuka mito na madaraja ya muda ya dharura.

Timu yetu hutoa huduma jumuishi ikiwa ni pamoja na hesabu za muundo, uboreshaji wa michoro ya ujenzi, utengenezaji wa vipengele, ufungaji wa nje, mpangilio wa upakiaji na mwongozo wa kiufundi wa eneo. Tuna uzoefu mwingi wa miradi ya miundombinu ya nje ya nchi na tunaweza kubinafsisha vipengele vya madaraja ya chuma ili kukidhi kanuni za uhandisi za kikanda katika Amerika Kusini, Oceania na masoko mengine.